みなさん、こんばんは。今日は加古川線を乗ってきましたので、227系に置き換えがウワサされている103系をウオッチしてみます。前面展望で厄神.. 加古川線と播但線の103系は、両線の電化を機に投入されたもの。すべて2両編成で、播但線用車両の前面スタイルは原型に近いものとなっています。一方、加古川線の車両は表情が異なり、筑肥線の車両や兄弟車の105系に近い見た目です。 播但線では2本連結.
加古川線用の103系3550番台を撮る！その1 梅雨の関西撮り鉄遠征② 川崎鶴見鉄道録
鉄道定番紀行 加古川線の朝霧に包まれた加古川橋梁を行く103系他（厄神～市場）
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加古川線103系 昭和の鉄道愛好家
加古川線の103系4連を撮ろう！ 安全側線だいありー3
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加古川線103系普通電車 写真素材 [ 6550065 ] フォトライブラリー photolibrary
加古川線用の103系3550番台を撮る！その2 梅雨の関西撮り鉄遠征③ 川崎鶴見鉄道録
加古川線103系 昭和の鉄道愛好家
103系編成表（JR西日本） 鉄道プレス
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4/8(日) 加古川線・播但線撮影 〜103系〜 吉田K18撮影記
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加古川線103系3550番台 加古川駅発車 JRWest 103 series EMU YouTube
急行 銀河51号 加古川線の103系
加古川線の103系と125系 関西と風景と未来のブログ
【限定製作】 新品動力 kato 付GM特製加工品 加古川線 103系3550番台M04編成 asakusa.sub.jp
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加古川線103系 昭和の鉄道愛好家
2月末現在の残数合計は55両。. うち和田岬線は6両編成（1本）なので、3月19日（日）以降の残存率は全盛期のわずか1％になります。. 一時代の終焉も近いようですが、では今後も103系が見られる路線はどこでしょうか。. 結論をいうと、JR西日本の加古川線と.. 今回の和田岬線103系の置き換えにより、JR西日本で国鉄車両を用いた乗務員訓練が出来る車両が無くなります。. 同時期に、岡山支社では227系500番台を導入して国鉄車両を置き換えることを鑑みると、京阪神地区で活躍する国鉄車両に関しても置き換えの流れ.
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